Detailed Information on Publication Record
2015
In situ Determination of Load Bearing Capacity of Soils on the Airfields
DECKÝ, Martin, Eva REMIŠOVÁ, Martin MEČÁR, Ladislav BARTUŠKA, Ján LIŽBETIN et. al.Basic information
Original name
In situ Determination of Load Bearing Capacity of Soils on the Airfields
Name in Czech
Stanovení únosnosti podloží in-situ metodami na letištích
Authors
DECKÝ, Martin (703 Slovakia), Eva REMIŠOVÁ (703 Slovakia), Martin MEČÁR (703 Slovakia), Ladislav BARTUŠKA (203 Czech Republic, belonging to the institution), Ján LIŽBETIN (703 Slovakia, belonging to the institution) and Ivan DREVENÝ (703 Slovakia)
Edition
Amsterdam, Procedia Earth and Planetary Science, vol. 15 : The World Multidisciplinary Earth Sciences Symposium, WMESS 2015, p. 11-18, 8 pp. 2015
Publisher
Elsevier
Other information
Language
English
Type of outcome
Stať ve sborníku
Field of Study
20101 Civil engineering
Country of publisher
Netherlands
Confidentiality degree
není předmětem státního či obchodního tajemství
Publication form
electronic version available online
RIV identification code
RIV/75081431:_____/15:00000609
Organization unit
Institute of Technology and Business in České Budějovice
ISSN
UT WoS
000370751200002
Keywords (in Czech)
zemní konstrukce; letištné plochy; in-situ CBR; hodnoty odporů podle Clegga; zhutnění
Keywords in English
earth structures; airfields; in situ CBR; Clegg impact value; compaction
Tags
Reviewed
Změněno: 15/4/2016 14:01, Věra Kostková
V originále
The article presents the results of the earth structures’ bearing capacity evaluation and objectification for airfields by means of CBR (California Bearing Ratio) parameter. In order to quantify actual terrain conditions, in situ testing methods are advancing against laboratory testing. However, the optimal solution is to combine precise laboratory testing with in situ measurements. A correlation between CBR values and moisture content values of the backfilling soil of runway strips from earth structure of Žilina Airport was made within the frame of author's research activities. The CBR tests were performed on the clayey gravel specimens, which were prepared in the test cylinders used for a Proctor modified test. It has been found that the correlation allows determining of the moisture level to meet requirements of the RWY recommended by Aerodrome Design Manual [1]. The newest results of CBR in situ measurements on the aerodrome earth structures are also presented. CBR in situ values were objectified by the CLEGG device WS 32830. This device quantifies the value of rate of compaction from in situ tests based on CIV values (Clegg Impact Value) [2].
In Czech
Článek prezentuje výsledky hodnocení únosnosti zemních konstrukcí a objektivizace přistávacích ploch pomocí CBR (kalifornského poměru únosnosti) parametru. Za účelem kvantifikace ve skutečných terénních podmínkách, in situ testovací metody byli zvoleny, které jsou výhodnější oproti laboratorním testům. Avšak optimálním řešením je kombinace přesné laboratorní analýzy s měřením in situ. Korelace byla hledána mezi hodnotami CBR a hodnotami obsahu vlhkosti vzorek zemin získaných z pláne vedle přistávací plochy letiště Žilina, testy byli provedeny v rámci výzkumných aktivit autora. CBR zkoušky byly provedeny na vzorcích jílovitého štěrku, které byly připraveny v testovacích válcích pro Proctor modifikovaný test. Bylo zjištěno, že korelace umožňuje stanovení hodnot vlhkosti, aby splňovaly požadavky na přistávací plochy doporučené Aerodrome Design Manuálem [1]. Nejnovější výsledky CBR měření in situ přímo na letišti jsou také prezentovány v článku. CBR hodnoty in-situ byly objektivizovány zařízením WS Clegg 32830. Tento přístroj vyčísluje hodnotu míry zhutnění z in-situ testů založených na hodnotách CIV (Clegg Impact values) [2].