Hluk z dopravy na pozemních komunikacích může nepříjemně působit na člověka, a proto je třeba hledat jak snížit intenzitu šířeného zvuku. Toho lze dosáhnout buď snižováním intenzity zvuku na straně zdroje zvuku (aktivní opatření) nebo zabránění prostupu zvuku stínící konstrukcí (pasivní opatření). V obou případech toho lze dosáhnout několika způsoby, které tu jsou stručně popsány. Výčet se týká tradičních, nejčastěji používaných opatření, s kterými se můžeme setkat v České Republice nebo v západních zemích Evropské Unie. Pro pasivní opatření jsou typické dva hlavní způsoby - buď je zvuk absorbován do masivní konstrukce a je následně přeměněn na jinou energii (teplo), nebo je zvuk odrážen mimo sledované území. Spojení obou těchto způsobů snížení hluku přinášejí moderní kombinované protihlukové clony s vyšší účinností. Jedno z takových řešení je zde představeno, avšak idea absorpce zvuku masivní konstrukcí je nahrazena ideou tlumeného kmitání lehké konstrukce.