Okružní křižovatka s detekcí přijíždějících vozidel
NOVOTNÝ, Petr, Jan VÁCHAL a Marek VOCHOZKA. Okružní křižovatka s detekcí přijíždějících vozidel. 2013. |
Další formáty:
BibTeX
LaTeX
RIS
|
Základní údaje | |
---|---|
Originální název | Okružní křižovatka s detekcí přijíždějících vozidel |
Název anglicky | Circular intersections with the detection of approaching vehicles |
Autoři | NOVOTNÝ, Petr (203 Česká republika, garant), Jan VÁCHAL (203 Česká republika, domácí) a Marek VOCHOZKA (203 Česká republika, domácí). |
Vydání | 2013. |
Další údaje | |
---|---|
Originální jazyk | čeština |
Typ výsledku | Výsledky s právní ochranou |
Obor | 20104 Transport engineering |
Stát vydavatele | Česká republika |
Utajení | není předmětem státního či obchodního tajemství |
Kód RIV | RIV/75081431:_____/13:00000338 |
Organizační jednotka | Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích |
Klíčová slova česky | naváděcí světelný prstenec; rychlostní čidla; klenutý středový ostrov; reflexní; fluorescenční a svítící prvky |
Klíčová slova anglicky | guiding light ring; speed sensors; arched central island; reflective and fluorescent lighting elements |
Štítky | KEM1, riv13 |
Změnil | Změnila: Mgr. Blanka Mikšíková, učo 22534. Změněno: 12. 12. 2017 11:01. |
Anotace |
---|
Výstražný režim je tvořen prvními a druhými rychlostními čidly, která mohou být alternativně nahrazena čidly pro bezdotykové měření hmotnosti nebo kinetické energie vozidla. Výstražné světlo je umístěno na vrcholu samostatné nosné základny, nebo na vrcholu zvýšeného středového ostrova, který je klenutý. Nosiče výstražného světla jsou zčásti pokryty reflexní vrstvou, nebo fluorescenční vrstvou, anebo jiným svítícím prvkem. Okružní křižovatka je opatřena alespoň jedním solárním fotovoltaickým panelem pro napájení alespoň jednoho zařízení ze skupiny výstražných světelných prvků. Užitný vzor vznikl v rámci projektu "Technologická platforma silniční doprava", číslo projektu 5.1 SPTP02.040. |
Anotace anglicky |
---|
The warning system includes first and second speed sensors. These sensors can alternatively be replaced by a non-contact sensors for measuring weight or kinetic energy of the vehicle. The warning light is placed on the top of a separate supporting base or on the top of an arched central island which is above the surrounding. Supports for warning lights are partially covered with a reflective coating or fluorescent layer or another shining element. The circular intersection is provided with at least one solar photovoltaic panel for powering at least one device from a group of warning light elements. Utility model was created within the project "Technological platform road transport", project No. 5.1 SPTP02.040. |
VytisknoutZobrazeno: 17. 8. 2024 10:11