Osobní doprava a přeprava:
11. Přestupní uzly
Metodický koncept k efektivní podpoře klíčových odborných kompetencí s využitím cizího jazyka
ATCZ62 - CLIL jako výuková strategie na vysoké škole
C:\Users\21536\AppData\Local\Temp\7zOCBEF4013\interreg_Rakousko_Ceska_Republika_RGB.jpg
https://www.email.cz/download/k/vPwBms0jPnQoTvgo0jFvvGwDhdh9Jlfl9rKdiuyzDRyHOOMId1HvJLvOPRBH2skc4uZ
VKBw/image001.png Fachhochschulen Oberösterreich

•Autobusová nádraží:
• Autobusová nádraží se dělí na AN dálkové a příměstské dopravy, AN městské a příměstské dopravy,
AN kombinované. Autobusová nádraží dálkové a příměstské dopravy se dále třídí podle významu (AN I.
- IV. kategorie), provozu (koncové, průjezdné, kombinované) a účelu (ústřední, obvodní, závodové).
•
C:\Users\21536\AppData\Local\Temp\7zOCBEF4013\interreg_Rakousko_Ceska_Republika_RGB.jpg
https://www.email.cz/download/k/vPwBms0jPnQoTvgo0jFvvGwDhdh9Jlfl9rKdiuyzDRyHOOMId1HvJLvOPRBH2skc4uZ
VKBw/image001.png Fachhochschulen Oberösterreich

•Autobusové nádraží se skládá z následujících prvků:
•výpravní budova (služební prostory, čekárna, úschovna zavazadel, informace, předprodej jízdenek,
sociální zařízení, gastronomické zařízení, odjezdová tabule, jízdní řády, samoobslužný informační
stojan a další)
•nástupiště se stanovišti, resp. výstupní stanoviště,
•příjezdová stání se stanovišti pro výstup,
•přechodové lávky  (případně podchody) pro pěší včetně schodišť,
•ostatní zařízení (vodovod, kanalizace, osvětlení, zábrany a zábradlí apod.)
•komunikace pro vozidla na AN,
•příjezdová a odjezdová komunikace včetně dispečinků (odjezdů a vjezdů) a závor,
•odstavné plochy (popř. i garáže s možností drobných oprav),
•přednádraží,
•rezervní plochy,
•servisní zařízení,
•objekty se zázemím pro řidiče a další (telekomunikační zařízení, zeleň atd.).
•
•
C:\Users\21536\AppData\Local\Temp\7zOCBEF4013\interreg_Rakousko_Ceska_Republika_RGB.jpg
https://www.email.cz/download/k/vPwBms0jPnQoTvgo0jFvvGwDhdh9Jlfl9rKdiuyzDRyHOOMId1HvJLvOPRBH2skc4uZ
VKBw/image001.png Fachhochschulen Oberösterreich

•Způsoby řazení autobusů u nástupišť:
•podélné – nejčastěji používaný způsob, autobusy u stanovišť jsou umístěny za sebou; nevýhodou jsou
velké nároky na délku nástupišť, •stupňovité – autobusy, které stojí u stanovišť, svírají svojí
osou k ose nástupiště úhel 10-20°; odjíždějící autobusy jsou provozovány s couváním nebo bez
couvání, •pilovité – používají se pro úhel mezi osami 30-45°; při odjezdu je couvání nevyhnutelné,
•hřebenovité – používají se pro úhel mezi osami 45-90°; v tomto případě jsou vysoké nároky na šířku
komunikace u nástupiště.
•
•
•
C:\Users\21536\AppData\Local\Temp\7zOCBEF4013\interreg_Rakousko_Ceska_Republika_RGB.jpg
https://www.email.cz/download/k/vPwBms0jPnQoTvgo0jFvvGwDhdh9Jlfl9rKdiuyzDRyHOOMId1HvJLvOPRBH2skc4uZ
VKBw/image001.png Fachhochschulen Oberösterreich

•Uspořádání nástupišť autobusových nádraží:
•paralelně – jednotlivá nástupiště jsou uspořádána vedle sebe s tím, že obvykle v ose AN se
umožňuje (nejlépe mimoúrovňově) přechod mezi nimi a výpravní budovou (např. AN Pardubice),
•sériově – toto se používá u menších autobusových nádraží, kdy rovnoběžně se silniční komunikací se
zřídí jedno nebo dvě delší nástupiště se stanovišti,
•sériově-paralelní – podobné jako u paralelního s tím, že se de facto nacházejí dvě paralelní
nástupiště za sebou,
•smyčkové – na okraji celé smyčky se nachází nástupiště se stanovišti, uprostřed je plocha pro
odstavování autobusů (např. AN Liberec),
•kombinované nebo speciální – zohledňuje místní prostorové možnosti
•
•
C:\Users\21536\AppData\Local\Temp\7zOCBEF4013\interreg_Rakousko_Ceska_Republika_RGB.jpg
https://www.email.cz/download/k/vPwBms0jPnQoTvgo0jFvvGwDhdh9Jlfl9rKdiuyzDRyHOOMId1HvJLvOPRBH2skc4uZ
VKBw/image001.png Fachhochschulen Oberösterreich

•Osobní železniční stanice
•OS se stejně jako autobusová nádraží skládají z několika prvků:
•výpravní budovy, příjezdy a přednádraží,
•osobní nástupiště,
•přechody mezi nástupišti (podchody, nadchody),
•koleje pro vjezd, odjezd a koleje strojové (např. pro objíždění),
•koleje pro odstavování a deponování vozů,
•koleje a zařízení pro zavazadla a poštu,
•odstavná nádraží.
•
C:\Users\21536\AppData\Local\Temp\7zOCBEF4013\interreg_Rakousko_Ceska_Republika_RGB.jpg
https://www.email.cz/download/k/vPwBms0jPnQoTvgo0jFvvGwDhdh9Jlfl9rKdiuyzDRyHOOMId1HvJLvOPRBH2skc4uZ
VKBw/image001.png Fachhochschulen Oberösterreich

•Třídění osobních stanic:
•Osobní stanice lze třídit dvěma způsoby:
•a)  podle vzájemné polohy kolejiště a výpravní budovy:
•a1). koncové (hlavové, tupé),
•a2). Průjezdné (ostrovní, boční, příčné),
•a3). koncovo-průjezdné
•a4). Popř. i smyčkové;
•b). Podle způsobu provozu:
•b1). Smíšené (směrové)
•b2). Samostatné (traťové)
•
C:\Users\21536\AppData\Local\Temp\7zOCBEF4013\interreg_Rakousko_Ceska_Republika_RGB.jpg
https://www.email.cz/download/k/vPwBms0jPnQoTvgo0jFvvGwDhdh9Jlfl9rKdiuyzDRyHOOMId1HvJLvOPRBH2skc4uZ
VKBw/image001.png Fachhochschulen Oberösterreich