Racionalizace nákladových položek ve vybrané dopravní společnosti
Diplomová práce
                                                                       Vypracoval: Bc. Radek
Studenovský
     2021                                                 Vedoucí práce: Ing. Ondrej Stopka, PhD.

Cíl práce
uCílem diplomové práce je provést analýzu dopravně-logistických procesů a nákladových položek ve
vybrané dopravní společnosti a následně navrhnout specifická doporučení pro jejich racionalizaci,
jakož i technicko-ekonomické zhodnocení dosažených přínosů.

Použité metody
uMetoda pozorování
uAnalýza dokumentů
uKlasifikační analýza
uSpeciální ekonomická vzorová kalkulace

STUDENOVSKÝ trans, s.r.o.
uMezinárodní silniční nákladní doprava
uSídlo společnosti – Planá nad Lužnicí
uVozový park
Ø5 vlastních návěsových jízdních souprav
Ø7 pronajatých návěsových jízdních souprav
Ø2 sólová nákladní vozidla
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
u
Obsah obrázku text, klipart Popis byl vytvořen automaticky

Analýza nákladových položek
uKalkulace variabilních a fixních nákladů
uKalkulace nákladů související s příslušnou přepravní relací
uVytvoření kalkulačních listů
Øvlastní návěsová souprava
Øpronajatá návěsová souprava
Øsólové nákladní vozidlo

Minimální nákladová sazba (Kč/km)



Minimální nákladová sazba (Kč/1 hod prostoje)



Návrhy opatření
uŠkolení řidičů v rámci programu Scania Ecolution
uRozšíření telematických služeb
ØScania Fleet Management
ØSchmitz Cargobull Telematics
uProvoz návěsového tahače na alternativní pohon - LNG

Školení řidičů Scania Ecolution
uŠkolení zaměřené na zlepšení jízdního stylu řidiče
uSnížení spotřeby motorové nafty až o 10 %
Typ vozidla
Před školením (Kč/km)
Po školení (Kč/km)
Cena školení (Kč/rok)
Roční úspora (Kč)
Návěsová souprava
6,29
5,66
8 400
74 760
Sólové vozidlo
5,20
4,68
8 400
50 880

Scania Fleet Management
uVyužití funkce – Geografické zóny
ØDokonalejší přehled o poloze vozidla
ØSnížení zbytečného prostoje vozidla
Typ vozidla
Náklad prostoje          (1 min/Kč)
Náklad prostoje                   (15 min/Kč)
Náklad prostoje                           (30 min/Kč)
Vlastní návěsová souprava
13,39
200,85
401,70
Pronajatá návěsová souprava
13,28
199,20
398,40
Sólové vozidlo
10,79
161,85
323,70

Schmitz Cargobull Telematics
uDoposud firmou nevyužívaný telematický portál
uZvýšený dohled nad návěsovou technikou
uDálkové sledování aktuálního tlaku pneumatik
ØSnížení spotřeby motorové nafty
ØDelší životnost pneumatik

Spotřeba paliva
Živostnost pneumatik
Současný stav
29,2 l/100 km
220 000 km
Rozdíl
0,6 %
9,0 %
Po nahuštění
29,02 l/100 km
239 800 km

Provoz návěsového tahače na alternativní pohon LNG
uPravidelná přepravní trasa Planá nad Lužnicí (CZ) – Haren (DE)
uPorovnání alternativního pohonu se současným pohonem
uPohonné hmoty – nižší dojezd, častější čerpání (Klecany, Braunschweig)
uMýtné poplatky – nižší sazba (CZ), do roku 2024 úplné osvobození (DE)
Typ vozidla
Pohonné hmoty (Kč)
Mýtné poplatky (Kč)
Dieselův motor – EURO 6
11 054,30
7 967,44
Alternativní pohon LNG
9 700,80
1 488,48
Rozdíl
1 353,50
6 478,96

DĚKUJI
ZA
POZORNOST

Doplňující dotazy od oponenta diplomové práce
uBudou Vaše návrhy využity v praxi?
u