Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích
Ústav technicko-technologický
Návrh pro racionalizaci procesu zásobování stravovacích zařízení Policie České republiky
Autor práce: Bc. Jan Dvořák
Vedoucí práce: Ing. Ondrej Stopka, PhD.
Oponent práce: prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D.
České Budějovice, červen 2021
1

Motivace a důvody k řešení daného problému
´Využitelnost v praxi
´
´Aktuálnost tématu
´
´Dostupnost potřebných informací
´
2

Cíl práce
´Analýza současného stavu distribučních cest
´Aplikace zvolených metod za účelem:
´Alokace nové centrální jednotky (lokačně alokační metoda těžiště)
´Stanovení optimálního přepravního plánu (hladový algoritmus)
´Optimalizace nalezené přepravní trasy (Vogelova aproximační metoda)
´
3

Metodika práce
4


Analyzovaná společnost
´Organizační složka státu: Krajské ředitelství policie České republiky Středočeského kraje
´Část organizace:  Odbor správy majetku – Proviantní oddělení
´Sídlo: Na Baních 1535, 156 00 Praha 5
´Činnost organizační složky: správa oblastí  logistického řetězce výroby, dopravy a distribuce
stravovacích jednotek pro zaměstnance složek Policie ČR
´Množství analyzovaných vstupů: 22 zásobovaných středisek
5

6
Mapa


Analýza stávajícího stavu
´Průměrný počet měsíčních objednávek : 10 203ks
´
´Statistiky dopravní služby:
7
Trasa
A
B
Vzdálenost (km)
295,2
321,6
Časová náročnost (h)
4 h 32 min
5 h 35 min
Vzdálenost/měsíc(km)
6199,2
6753,6
Spotřeba/měsíc (l)
657,12
540,29
Náklady na PH (Kč)
20 896,52
17 181,22

Aplikace vybraných metod
´Lokačně – alokační metoda těžiště: výpočet optimálních souřadnic nového centrálního bodu a
interpretace vhodných variant
´1. OOP Kouřim, 2. ÚO PVJ Mnichovice, 3. OOP Říčany, 4. OOP Sadská 5. SPŠ Sadská.
´Saatyho metoda párového srovnávání: stanovení jednotlivých kritérií, vah a aplikace hodnot do
metody PRIAM
8

Aplikace vybraných metod
´Metoda PRIAM: redukce vstupních hodnot zpřísňováním aspiračních úrovní a následný výběr vhodné
varianty
´
´
´
´
´
´
´
´
´1. aspirační úroveň 2. aspirační úroveň 3. výběr
9

K1
vzdálenost zi (km)
K2
rozloha objektu
(m2)
K3
množství objednávek (ks)
K4
napojení na infrastrukturu (km)
OOP Kouřim
1,41
800
35
5,3
ÚO PVJ
1,64
680
155
5,2
OOP Říčany
1,76
310
67
2,9
OOP Sadská
2,19
465
225
4,8
SPŠ Sadská
2,35
3222
2031
6,7
Váha
0,480
0,327
0,048
0,126
Aspirační úr.
2
400
2031
6,7

Aplikace vybraných metod
´Hladový algoritmus: sestavení diagramu a nalezení optimálních tras
´Trasa A 114km/2h 10min
´Trasa B  339km/5h 10min
10

Aplikace vybraných metod
´Vogelova aproximační metoda: aplikace hodnot získaných hladovým algoritmem a následná optimalizace
jednotlivých tras A a B
´Trasa A 105km/1h 6min
´Trasa B  336km/4h 51min
11

Interpretace výsledků

Vzdálenost (km)/měsíc
(21dní)
Spotřeba paliva (l) / měsíc (21dní)
Náklady na PH/měsíc
Původní stav
12952,8
1197,41
38077,64 Kč
Hladový algoritmus
9504,6
823,83
26197,80 Kč
Optimalizace
9258,9
798,21
25383,08 Kč
12
Celková úspora ujetých kilometrů 3693,9 km/ 28,52 %
Celková úspora pohonných hmot 399,2 lit/ 33,34 %
Celková finanční úspora za měsíc 12694,56 Kč

Děkuji za pozornost
13


Doplňující otázky oponenta
´Jak byl Váš návrh přijat managementem PČR?
14