Racionalizace dopravního provozu na trati
Plzeň - Žatec
Autor bakalářské práce: Ondřej Buchtelík
Vedoucí bakalářské práce: doc. Ing. Ján Ližbetin, PhD.
Oponent bakalářské práce: Ing. Ondřej Skála

Motivace zvolení vybraného tématu
uOsobní vztah k trati č. 160 Plzeň - Žatec
uNízké traťové rychlosti
uNesystémové křižování v žst. Žihle
uSnaha o dosažení křižování vlaků v žst. Blatno u Jesenice

Cíl práce
uPřesunutí křižování do žst. Blatno u Jesenice (zkrácení přestupních dob na trať č. 161 Bečov n.
Teplou/Rakovník)
uZkrácení jízdních dob
uZvýšení traťové rychlosti
uZlepšení dopravní obslužnosti regionu Severního Plzeňska

Použitá metodika práce
uAnalýza
uPozorování
uKomparace
uKalkulace

Mapa trati č. 160 Plzeň - Žatec
Zdroj: Portál provozování dráhy


Základní údaje o předmětném úseku
uÚsek Plzeň hl. n. (mimo) – Blatno u Jesenice (včetně) (60 km)
uJednokolejný, neelektrizovaný úsek
u7 železničních stanic (8 zastávek)
uTraťová rychlost – převážně 70 km/h
uTrať je dálkově řízena z RDP Blatno u Jesenice (uzel Plzeň – řízen z CDP Praha)
u

Analýza rozsahu dopravy - současnost
uOsobní doprava
uČD – osobní vlaky Plzeň – Plasy/Žihle ( 16 párů)
uGWTR – rychlíky Plzeň – Most (6 párů)
u
uNákladní doprava
uManipulační vlaky Plzeň – Blatno u Jesenice (6 párů)
uTřemošná (Čepro)
u

uSíťová grafika – současný stav
Zdroj: autor práce


Jízdní doby – současný stav
uJízdní doby rychlíků
Jízdní doby osobních vlaků
Zdroj: autor práce

Návrh modernizace vybraného úseku
uPrvky modernizace byly použity z TES Plzeň – Žatec
uModernizace všech železničních stanic
uZavedení segmentu spěšných vlaků
uZvýšení traťové rychlosti
uElektrizace úseku Plzeň – Plasy
uRealizace přeložky „Obora“ v mezistaničních úseku Horní Bříza – Kaznějov
u

Analýza rozsahu dopravy – návrhový stav
uOsobní doprava
uČD – osobní a spěšné vlaky Plzeň – Plasy/Žihle
uGWTR – rychlíky Plzeň – Most (6 párů)
u
uNákladní doprava
uManipulační vlaky – Kaznějov (kaolin), Mladotice (kamenivo), Podbořany (vojenská technika) – (4
páry)

Jízdní doby – návrhový stav
Jízdní doby rychlíků
Jízdní doby osobních/spěšných vlaků
Zdroj: autor práce

Děkuji za pozornost



Otázka oponenta
uJako řešení jste zvolil kompletní a komplexní modernizaci železničního úseku v několika rovinách,
který (které) z vašich návrhů byste doporučil vynechat v rámci škrtů z důvodu nedostatečných
financí na vámi navrhovanou modernizaci?