Návrh třícestného sedlového ventilu

Bakalářská práce:

2020

Vypracoval: Bedřich Mora Vedoucí práce: doc. Ing. Ján Kmec, CSc.

• Cílem bakalářské práce je navrhnout třícestný sedlový ventil elektromagnetický pro věští průtoky. •

Cíl práce

Teoreticko-metodologická část
• Jihostroj a.s. • Rozdělení ventilů dle konstrukce • Rozdělení ventilů dle použití

Aplikační část
• Popis a definice funkčních stavů ventilu • Návrh hydraulické části ventilu • Materiály součástí ventilu

Návrhy na opatření Závěr

Obsah

Jihostroj a.s.
• • • • Výrobní firma sídlící ve Velešíně Hydraulická divize Letecká divize Majoritní vlastník společnosti Jawa Moto

Teoretickometodologická část

Rozdělení ventilů dle konstrukce:
• • • • • • • • Kohout Sedlový ventil Pístový Talířový ventil Membránový ventil Jehlový ventil Kuličkový ventil Klapka

Rozdělení ventilů dle použití:
• • • • • • Odvzdušňovací ventily Plovákový ventil Pojistný ventil Redukční ventil Termostatický ventil Zpětný ventil, zpětná klapka

Popis a definice funkčních stavů ventilu:
• Stav I:
• Vypnutý elektromagnet • Klapka v horní poloze • Porty C a B spojeny

• Stav II:
• Elektromagnet zapnutý • Klapka v dolní poloze • Porty C a A spojeny
Obr.1 řez hydraulické části ventilu

Aplikační část

Volba mezi sedlovým a šoupátkovým ventilem:
• Výhody sedlového ventilu
• • • • • • • • • • • • Malé riziko zadření Malá náročnost na přesnost Malý zdvih klapky Těsnost ventilu Větší množství dílů Větší působící síla (Může dojít k vytržení z regulátoru) Potřebná větší síla ke změně stavu Menší počet dílů Lepší tlakové poměry Větší netěsnost ventilu Větší pravděpodobnost zadření

• Nevýhody sedlového ventilu

• Výhody šoupátkového ventilu

• Nevýhody šoupátkového ventilu

Návrh hydraulické části ventilu: • Průtokové části ventilu

• Tlakové ztráty: • • • • • • • • • Působící síly: •

• Návrh pružiny: • • • • • • • • • •

• Materiály součástí ventilu: • • • • • • • • •

• Návrh hydraulické části, pro větší než stávající průtok, se podařilo splnit. • Jediný návrh je vylepšení konstrukčního řešení distanční trubky, tak aby byla aretována vzhledem ke všem osám. • Neuzavíraly by se nám tak vstupní porty A.

Návrhy na opatření

• Třícestný elektromagnetický sedlový ventil byl navržen na průtok leteckého paliva 450 l/hod. • V teoretické části jsem popisoval různé druhy ventilů a rozdělil jsem je podle konstrukce. • V aplikační části jsem nejprve definoval části ventilu a jejich funkci. • V další části jsem vypočítal tlakové ztráty, navrhl průřez průtokových částí ventilu. • V neposlední řadě jsem musel navrhnout pružinu, která je umístěna v tělese celého ventilu. • Poslední část je věnována materiálům jednotlivých částí, druhů používaných leteckých paliv.

Závěr

Děkuji za pozornost