Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích
Ústav technicko-technologický

Obhajoba Bakalářské práce
Optimalizace přepravních tras ve
vybraném dopravním podniku
Autor bakalářské práce: Ondřej Míka
Vedoucí bakalářské práce: Ing. Martin Telecký, Ph.D.
Oponent bakalářské práce: Ing. Štěpán Pacas
České Budějovice, červen: 2023

Motivace a důvody k řešení daného
problému
 Osobní zájem o danou problematiku
 Setkání v praxi
 Hojné využití v nákladní dopravě

Cíl práce
 Cílem bakalářské práce je optimalizace přepravních tras ve vybraném
podniku z hlediska snížení (úspory) najetých km.

Výzkumné otázky
 Jak bude velká optimalizace přepravních tras z hlediska úspory najetých
km?
 Jaká bude úspora nákladů za pohonné hmoty po optimalizaci přepravních
tras?

Použité metody
 Modifikovaná Vogelova aproximační metoda (MVAM)
 Clark-Wrightova metoda (CWM)

Dosažené výsledky - ujetá vzdálenost
v km
200
150

174,3
153,6

167,9

100
50
0
Celková vzdálenost

0

0

0

Původní trasa

0

MVAM

0

0

CWM

0

0

0

Dosažené výsledky - Náklady za
pohonné hmoty v Kč
2000
1500

1604

1413

1545

1000
500
0

0

0

0

0

0

0

0

0

Cena
Původní trasa

Optimalizace MVAM

Optimalizace CWM

0

Závěrečné shrnutí

Otázky vedoucího a oponenta
 Jaký je rozdíl mezi racionalizací, optimalizací a velkou optimalizací?
 Po jaké době řízení musí mít řidič povinnou přestávku?
 Proč jste povinné přestávky nezahrnul do výpočtů, když je uvádíte v
kapitole 4.1.6 (požadavky a omezení)?

Děkuji za pozornost