Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích
Optimalizace dopravně-logistických procesů ve výrobně-distribuční společnosti
Autor bakalářské práce: Václav Kotrba
Vedoucí práce: Ing. Martina Hlatká
Oponent práce: Ing. Lukáš Pešek
České Budějovice, červen 2018

oMotivace a důvody k řešení daného tématu
oCíl bakalářské práce
oVýzkumná otázka a použité metody
oCharakteristika společnosti ANTONI CZ, s.r.o.
oPostup řešení
oVlastní výpočet Maďarské metody
oVýpočet Maďarské metody pomocí Makra Dumkosa
oDosažené výsledky a přínos práce
Struktura prezentace:

oPraktické využití znalostí získaných v předmětu Operační výzkum
oMožnost zefektivnění procesu rozvozu v reálné podnikové praxi
oPokus o dosažení úspory logistických nákladů reálného podniku
o
Motivace a důvody k řešení daného tématu:

oObecný cíl práce:
oNa základě analýzy současného stavu dopravně-logistických procesů ve vybrané firmě navrhnout
optimalizační opatření, která povedou k zefektivnění vybraných procesů a jejich ekonomické
vyhodnocení.
o
oKonkrétní cíl práce:
oSnížení vzdálenosti 2 rozvozových linek reálné výrobně-distribuční společnosti pomocí zvolené
metody operačního výzkumu.
¨
o
Cíl bakalářské práce:

oLze pomocí vhodné metody operačního výzkumu nalézt optimálnější trasu rozvozů a snížit tak
provozní náklady dopravně-logistických procesů ve společnosti ANTONI CZ, s.r.o.?
o
oMetoda sběru, shromažďování a zpracování dat
oMetoda cíleného rozhovoru s obchodním ředitelem společnosti
oMetoda vizualizace 2 rozvozových tras do mapy
oVlastní výpočet Maďarské metody pro 2 rozvozové linky
oVýpočet Maďarské metody pomocí Makra Dumkosa
o
o
Výzkumná otázka a použité metody:

oČinnost společnosti:
oVýroba tepelně upravených masných výrobků
oVýroba pokrmů studené kuchyně
oRozvoz svých produktů k odběratelům
o
oRozvoz výrobků:
oVlastními automobily na 6 rozvozových trasách
oRenault Master s chladírenskou nástavbou
oPrůměrná spotřeba 1 vozidla 8,81 l/100 km)
oPři plánování linek nevyužit software pro optimalizaci tras
o
o
o
o
Charakteristika společnosti ANTONI CZ, s.r.o.:
Výsledek obrázku pro antoni cz

1.Výběr 2 rozvozových tras
2.Zanesení tras do mapy
3.Zjištění ujetých vzdáleností
4.Vlastní výpočet Maďarské metody
5.Výpočet Maďarské metody pomocí Dumkosy
6.Kombinace získaných nefunkčních řešení
7.
oNáhodný výběr: linka Volyně (212,4 km), linka Katovice (209,6 km)
oVyznačení daných linek na mapě a měření vzdáleností
oTabulky se zastávkami linek, pořadím a vzdáleností
o
Postup řešení:

oMetoda operačního výzkumu sloužící k optimalizaci vzdálenosti okružního problému
oSchéma postupu Maďarské metody
o
oPrvní optimalizovaná trasa 9 sekundárních redukcí
oDruhá optimalizovaná trasa 2 sekundární redukce
o
oZávěr:
oÚspěšné provedení vlastní výpočet Maďarské metody
oNezískáno funkční řešení optimalizovaných tras
oZ důvodu velkého rozsahu matice vzdáleností
o
o
Vlastní výpočet Maďarské metody :

oVyužití Excelového makra Dumkosa
o
oLinka Volyně – 4 kroky optimalizace
oLinka Katovice – 4 kroky optimalizace
o
oPředčasné uzavírání všech samostatných řešení
oSestavování alternativ tras náhodnou kombinací získaných nefunkčních řešení
Výpočet Maďarské metody pomocí Dumkosy:

oNalezena optimálnější alternativa pro obě ze zkoumaných rozvozových linek – kladné zodpovězení
výzkumné otázky
oLinka Volyně – alternativa s úsporou 5 km na jedné okružní jízdě
oLinka Katovice – alternativa s úsporou 2,2 km na jedné okružní jízdě
¨
oRoční úspora linka Volyně 780 km (úspora nákladů na PHM 1566 Kč/rok) oRoční úspora linka Katovice
343,2 km (úspora nákladů na PHM 689 Kč/rok)
oPři ceně 22,8 Kč/l PHM bez DPH a spotřebě 8,81 l/100 km
o
o
Dosažené výsledky a přínos práce:

¨
Děkuji za pozornost.


oByla společnost ANTONI CZ s. r. o. seznámena s výsledky Vaší práce? Bude na základě těchto
výsledků, řešit i další rozvozové trasy?
¨
o
oKdo je v současné chvíli ve společnosti ANTONI CZ, s.r.o. odpovědný za stanovení rozvozových tras?
Otázky vedoucího a oponenta práce: