Obhajoba bakalářské práce
Název: Přeprava nadrozmerného nákladu
do vybrané společnosti
Autor: Martin Mrázek, učo: 22992
Vedoucí práce: Ing. Bc. Jiří Hanzl, Ph.D.
Oponent: Ing. Lenka Černá, PhD.
Obsah prezentace
1. Cíl práce
2. Nadměrný a nadrozmerný náklad
3. Žádost o povolení nadrozmerné přepravy
4. Navržená trasa
5. Kritická místa
6. Objízdné trasy
7. Návrhy na zlepšení situace
8. Doplňující dotazy
Cíl práce
•Cílem bakalářské práce je popsat nejvíce používané
trasy provozovateli přepravy nadrozmerných nákladů,
charakterizovat specifika této přepravy do vybrané
společnosti (včetně analýzy konkrétní trasy) a
navrhnout zlepšení na problémových úsecích nebo v
jednotlivých fázích tohoto procesu.
Nadměrný a nadrozměrný náklad
Definice
Páteřové trasy
Kritická místa
Popis nákladu
a soupravy
Žádost
Údaje o předmětu přepravy
Náklad {druh, hmotnost): VZDUCHOTECHNICKÝ DÍL 20,00 t
Podvozek (typ, RZ, hmotnost): KÓGEL S24 lowdeck 6,60 t
Tahač (typ, RZř hmotnost): MAN TGX18.440 lowdeck 7,10 t
Souprava - celková délka: 16,50 m včetně postrku: . . . . XXX m
max. šířka: ..... 4,00 .... m
max. výška: 5,00 m
celková hmotnost: 33,70 t včetně postrku:* XXX t
zatížení jedn. náprav: «6,25 - 9,25 - 6,50 - 5,40 - 4,50 t
rozvor náprav: 3,6 — 2 X 1,31 m
počet náprav/kol: 2/6 + 3/6 ks min. poloměr otáčení: XXX m
Navržená trasa
3VICE
MOKRA LHOTA
wíotff staví
4. dálniční sjezd £.100
5. křiž. směr Veselí n. L.
6. žel. podjezd
7. odbočení směr Řfpec
8. křižovatka smér
Kardasova Řečice
9. odbočení smě
společnost Pávu
l é č í c e
směr
Pavus
Kritická místa (okružní křižovatky)
Kritická místa (komplikace na
komunikacích)
Kritická místa (stavební prvky)
Kritická místa (neřešitelná)
Souprava:
Šířka 4,00 m
Výška 3,80 m
Délka 12,00 m
Objízdné trasy
3la1shá
Původní trasa
1. alternativní trasa •
(nevyhovující)
2. alternativní trasa
(vyhovující)
Návrhy na zlepšení
1. Bridge Management System
2. Páteřové trasy
3. Dopravní omezení Tábor - Měšice
4. Vyvýšený středový ostrov - okružní křižovatka Benešov
5. Komunikace ke společnosti Pavus
Doplňující dotazy - vedoucí práce
• Ve Vaši ci pracujete s nem "směrovací ostrůvek"
okružní křižovatky, ačkoli se ve Vašem m pade
o "střední děliči ostrůvek". ete vysvětlit I
mezi těmito 2 ostrůvky a st klad jejich ho
využiti (kde se s nimi můžeme setkat v praxi)?
Doplňující dotazy - oponent
• V BP te, že hmotnosť kladu a jeho rozloženie je v lade s
lnym m n a právu m vo ke
ministerstva dopravy. m potvrdíte vašu zu tnym
prepočtom.
• V BP analyzujete aj vu cu prepravne podmienky.
Vyhlasujú v ČR doprav- covia vlastne predpisy, ktoré by upravovali
va a povinnosti ch kov pri preprave
ho tovaru?
• Aka by bola cena za prepravu Vami novanej prepravy
ho kladu?
Děkuji za pozornost!