Konstrukční řešení pohonného celku experimentálního vozidla
VYSOKÁ ŠKOLA TECHNICKÁ A EKONOMICKÁ V ČESKÝCH BUDĚJOVICÍCH
Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích – Wikipedie
Autor práce: Marek Kejšar
Vedoucí práce: Ing. Jan Kolínský, Ph.D.
2020

Motivace a důvody k řešení daného problému
 Získání o prohloubení vědomostí
 Zájem o automobilový průmysl a jeho dopady na životní prostředí
 Zájem o soutěž

Cíl práce
 Cílem bakalářské práce je návrh pohonného systému s ohledem na spotřebu, dojezdovou vzdálenost a
životní prostředí.
 Teoretická část seznamuje s převodovkami a spojkami.
 Aplikační část seznamuje s částí pravidel závodu a zdůvodňuje výběr jednotlivých komponent
podpořený výpočty odhadovaných jízdních odporů.
 Vybranými komponenty jsou motor včetně spojky, převodovka, návrh převodu na nápravu a pneumatiky.

Výzkumné otázky
 Jaké jsou jízdní odpory při jízdě?
 Jak velký výkon je potřeba k překonání těchto odporů při změně a udržení provozní rychlosti?

Použité metody
 Technické výpočty
 Volba vstupních parametrů
 Volba vhodných komponent

Dosažené výsledky
 Výpočet jízdních odporů
 Výpočet potřebného výkonu
 Přenositelný točivý moment
 Provozní rychlost
 Spotřeba paliva
 Celkový převod

Závěrečné shrnutí
 Návrh dostatečně výkonného a účinného pohonu
 Kontrolní výpočty
 Cíl práce splněn

Prostor pro dotazy



Děkuji za pozornost