9_02.jpg 1_05.jpg
Obhajoba bakalářské práce
Vysoká škola technická a ekonomická
Ústav technicko-technologický
Proces vyvažování letadel
Vedoucí práce: Ing. Ladislav Bartuška
Oponent: Ing. Daniel Eliáš
Autor: Tomáš Uhlíř
C:\Users\Lenovo\Disk Google\všte\3. semestr\TZD\Logo_vste.jpg
21.1.2018

bar_06.png 2_01.jpg C:\Users\Lenovo\Disk Google\všte\3. semestr\TZD\Logo_vste.jpg
Důvody pro výběr tématu
§Informování o předletových úkonech
§Proces pro zajištění bezpečnosti letu
§Zprostředkování ověřených znalostí
§Upozornění na důsledné dodržování všech pokynů
21.1.2018
Autor: Tomáš Uhlíř

bar_06.png 2_01.jpg C:\Users\Lenovo\Disk Google\všte\3. semestr\TZD\Logo_vste.jpg
Cíl práce
§Popis postupů prováděných před vzletem
§Vliv zatížení na těžiště a nastavení stabilizátorů pro vzlet
§Aplikace teoretických znalostí na reálném letu
§
21.1.2018
Autor: Tomáš Uhlíř

bar_06.png 2_01.jpg C:\Users\Lenovo\Disk Google\všte\3. semestr\TZD\Logo_vste.jpg
Použité metody
§Popisná analýza
§Teorie ukázaná na praktickém příkladu
§Aplikace profesních zkušeností a norem podle ICAO/IATA
§Veřejně nedostupné vnitropodnikové zdroje a formuláře
§
21.1.2018
Autor: Tomáš Uhlíř

bar_06.png 2_01.jpg C:\Users\Lenovo\Disk Google\všte\3. semestr\TZD\Logo_vste.jpg
Dosažené výsledky a přínos práce
§Popsání komplexního procesu vyvažování letadla
§IATA DGR, dodržení segregačních požadavků
§Porovnání manuální a automatizované formy výpočtů
§Předcházení numerickým chybám
§Vysoce efektivní odbavovací systém Altéa
21.1.2018
Autor: Tomáš Uhlíř

bar_06.png 2_01.jpg C:\Users\Lenovo\Disk Google\všte\3. semestr\TZD\Logo_vste.jpg
Shrnutí
§Výpočet EZFW (Předpokládaná váha bez paliva)
§Nakládací instrukce a umístění předpokládaného těžiště
§Report finálního nakládání a rozsazení cestujících
§Příprava nakládacího listu a vyvažovací obálky
§Po-odletová dokumentace
§
§
§
§
21.1.2018
Autor: Tomáš Uhlíř

bar_06.png 2_01.jpg C:\Users\Lenovo\Disk Google\všte\3. semestr\TZD\Logo_vste.jpg
Odpovědi na dotazy oponenta
§K obrázku č. 17 - Čtvrtá část nakládacího listu: Představme si situaci, kdy např. z důvodu
vysokého rozdílu cen paliva v LHR a TLV budeme chtít v LHR ještě dotankovat dodatečných 18 tun
paliva.. Překročili bychom tím opravdu některý váhový limit ?
§Původní zbývající váha 17 095 kg, limitní váha je ZFW
§Přepočet limitních vah:
§
21.1.2018
Autor: Tomáš Uhlíř

bar_06.png 2_01.jpg C:\Users\Lenovo\Disk Google\všte\3. semestr\TZD\Logo_vste.jpg
Odpovědi na dotazy oponenta
§K tabulce č. 7 - Standardní váhy cestujících: Jaký může být důvod toho, že průměrný cestující v
obchodní třídě je o 3 kg těžší, než průměrný cestující ve třídě ekonomické ?
§Průměrná váha příručního zavazadla
21.1.2018
Autor: Tomáš Uhlíř

9_01.jpg vert_bar_02.png
Děkuji za pozornost.
21.1.2018
Autor: Tomáš Uhlíř