Prezentace bakalářské práce
•Autor bakalářské práce: Marek Hučík
•
•Optimalizace přepravy nosného materiálu pro stavby VTL plynovodů
•

Cíl práce
•Cílem práce je vypracovat variantní řešení přepravy nosného materiálu pro výstavbu vysokotlakých
plynovodů. Navržená řešení přepravy budou vyhodnocená a následně bude vybrána optimální varianta
přepravy.

Identifikace problému
•Přeprava potrubí je velmi specifická a na přepravce jsou kladeny vysoké nároky a požadavky zejména
ohledně zajištění materiálu proti poškození.
•Při optimalizaci přepravy nosného materiálu pro VTL plynovody se má bakalářská práce zaměřuje na
silniční a železniční dopravu. Pouze tyto dva druhy dopravy splňují základní předpoklady pro
přepravu tohoto specifického materiálu od konkrétního výrobce na místo stavby.

Použitá metoda výběru
•Saatyho metoda: Metoda párového porovnávání, vhodná pro kvantitativní i kvalitativní kritéria, na
rozdíl  od podobné metody „Fullerův trojúhelník“ určuje také velikost preference vyjádřené bodovým
ohodnocením.
•Bodovací metoda je jednoduchá a funkční, byla vybrána zejména proto, že pro hodnocení byly použity
jen dvě varianty.

Další možné metody výběru
•
•Pro hodnocení kritérií:
• „Fullerův trojúhelník“ = Fullerova metoda párového porovnávání.
•
•Pro výběr variant:
• Metoda pořadí - jednotlivé varianty jsou ohodnoceny čísly mezi 1 a m tak, aby nejlepší ohodnocení
bylo např. m (m je počet variant).
• Lexikografická - vychází z předpokladu, že největší vliv na výběr kompromisní varianty má
nejdůležitější kritérium.
• Metoda váženého součtu - každé hodnotě kritéria přiřadíme její užitek.
•
•

Dotazy oponenta
•
•Hodnotící kritéria: byla vybrána a z hlediska důležitosti posouzena managementem společnosti  PVK
s.r.o. , kdy management vycházel především ze znalostí a zkušeností s konkrétním druhem dopravy a z
požadavků objednatele a zhotovitelů staveb.
•Spolehlivost přepravy: během 25-ti leté praxe společnost PVK nemusela řešit komplikace dopravy
vzniklé nehodou. Při vzniku takovéto eventuality spoléhá na náhradní vozidla spedičních firem a
urychlené zajištění překládky z důvodu obnovení silničního provozu.
•Ucelené vlaky: bohužel potřebné množství na prováděné rekonstrukce VTL plynovodů není v
dostatečném množství, aby bylo možno využít ucelených vlaků. Potrubí se dováží v řádek desítek
kilometrů, ale jedná se o různé dimenze, různá místa výroby (popř. dodatečné úpravy) a staveb.
•

Výběr silniční dopravy
•
•Vzhledem k množství staveb, které musí společnost PVK s.r.o. obsáhnout a i vzhledem k velkému
požadavku na dopravu, která se ve většině případů opakuje (využívání auditovaných výrobců), je
velmi výhodné využívat osvědčeného dopravce, který má v místech výroby k dispozici větší počet
vozidel, tím že má v daných lokalitách další zákazníky. Důvodem je, že firma PVK s.r.o. pak platí
pouze jednu cestu do ČR, protože na cestu zpět je dopravce schopen zajistit si vytížení svých
vozidel.

Přínosy Bakalářské práce
•
•Společnost PVK s.r.o. uvítala iniciativu, protože nemá dostatečné kapacity které by se mohly
věnovat těmto hodnocením. Jak společnost předpokládala, využívání silniční dopravy je zatím
výhodnou volbou pro přepravu tohoto materiálu, nicméně na základě cenových nabídek vstoupí v
jednání se spedičními společnosti s důraznějším tlakem na snížení cen a dále pak budou jednat před
výběrovými řízeními některých konkrétních staveb s potenciálními zhotoviteli a zjišťovat jejich
možnost manipulace s 18-ti metrovým potrubím s možností případné kompenzace snížené dodavatelské
ceny.

Konec prezentace
•
•Děkuji za pozornost