Konstrukční návrh jednostupňové převodovky s čelním ozubením
Autor bakalářské práce: Tomáš Skalický
Vedoucí bakalářské práce: Ing. Martin Podařil, PhD., Ph.D.
Oponent bakalářské práce: doc. Ing. Petr Lichý, Ph.D.

Motivace a důvody k řešení daného problému
uRozšíření znalostí v oblasti konstruování.
uPorozumění problematiky převodových zařízení.
u
u
u
u
uCílem práce je návrh jednostupňové převodovky s čelním ozubením k vybrané pohonné jednotce, vše za
podpory programu AUTODESK Inventor. Nedílnou součástí práce je výpočet jednotlivých části
převodovky v souladu s patřičnou normou a kompletní výkresovou dokumentací.
u

Použité metody
uTeoreticko-metodologická část
u - Literární rešerše.
u - Práce s daty.
u
u
uAplikační část
u - Sběr dat.
u - Zpracování dat.
u - Samotný návrh.
u
u
u
u

> Obsah obrázku obloha, venku, světlo Popis byl vytvořen automaticky
Dosažené výsledky
u
u
uPostup výpočtu ozubení.
uNávrh jednostupňové převodovky. uKompletní výkresová dokumentace.
u

Přínos práce
u
uDetailní porozumění návrhu jednostupňové převodovky.
u
uPostupu výpočtů potřebných pro návrh ozubení.
u
uMožnost využití návrhu pro praxi.
u
u

Odpovědi na otázky oponenta
uJe možno pro výrobu ozubených kol použít i bronzy? Co by bylo jejich předností?
u - Ano (Šnekové převody, Automobilový a letecký průmysl).
u -Přednosti (Korozivzdornost, Tlumení vibrací, Třecí vlastnosti a dlouhá životnost).
u
uCo je to samomazná schopnost ložiska?
u - Schopnost přenášet mikroskopická množství maziva na protilehlý povrch.
u - Mazivo je impregnované uvnitř kluzné vrstvy ložiska.
u - Kapalné (olej) nebo pevné (grafit).

Děkuji za pozornost
Skalický Tomáš